cara menghadapi uas

1. Usahakan dari jauh-jauh hari kita baca buku terlebih dahulu,ingat kita dituntut baca aja dulu bukan untuk menghapal.Karena kalau semakin sering kita membaca maka semakin kita hapal dengan materi-materi tersebut.

2. Latih kemampuan kita dengan mencoba menjawab pertanyaan-pertanyaan yang tersedia dibuku kita.

3. Uji terus kemampuan dengan soal-soal sampai anda bisa dalam menjawab pertanyaan-pertanyaannya,kalau anda menghadapi kesulitan dalam menjawabnya,jangan takut untuk bertanya kepada guru mata pelajarannya.

4. Jagalah kesehatan anda,karena kalau anda sakit semua pengorbannan akan sia-sia

Trik menghadapi UAS

1. Yakinkan diri anda bahwa anda adalah orang yang terbaik dikelas anda dan anda siap untuk menjawab soal-soal dengan mudah.

2. Jauhkan pikiran anda dengan kata menyontek.

3. Kerjakan yang mudah dulu dan jangan terpaku kepada soal-soal yang susah,jadi kalau ada soal yang susah anda jangan menghabiskan banyak waktu untuk mennjawabnya cari soal yang mudah dulu untuk dikerjakan.

4. Jangan tegang saat mengahadapi soal-soal.

Dan yang paling penting adalah kita berdoa kepada tuhan kita sebelum dan sesudah kita Ujian.

Semoga bermanfaat, etssss tpi jangan curang ya alias jangan nyontek

DOSA MENYAKITI ORANG LAIN

DOSA MENYAKITI ORANG LAIN
Allah ta`ala telah berfirman di dalam surat Al-ahzab ayat 58 :
{ والذين يؤذون المؤمنين والمؤمنات بغير مااكتسبوا فقد احتملوا بهتانا واثما مبينا } [الاحزاب : 84]
58. Dan orang-orang yang menyakiti orang-orang yang mukmin dan mukminat tanpa kesalahan yang mereka perbuat, maka sesungguhnya mereka telah memikul kebohongan dan dosa yang nyata.
Di dalam ayat ini Allah ta`ala menjelaskan tentang jeleknya dosa menyakiti orang-orang mukmin tanpa haknya karena allah mengancamnya dengan hukuman yang keras yaitu mereka memikul kebohongan dan dosa yang nyata.
Maka terlihat dari perbuatan orang yang seperti ini rendah dan hinanya dirinya serta minimnya ilmu agamanya.karena allah ta`ala telah memberikan harga diri dan kehormatan bagi seorang mukmin maka barang siapa yang menjatuhkan dan menghinakannya tanpa haknya berarti dia siap menerima kemurkaan dari Allah ta`ala
Rasul shallallahu `alaihi wasallam bersabda :
" المسلم من سلم المسلمون من لسانه ويده " (اخرجاه )
“ Muslim (yang sempurna imannya ) adalah orang yang selamat kaum muslimin dari gangguan lisan dan tangannya “ (H.R.Bukhari Muslim )
Maka seorang mukmin yang sempurna imannya adalah seseorang yang menahan dirinya dari menyakiti saudara-saudaranya mukmin baik dengan tangannya memukul dan sejenisnya maupun dengan lisannya menggunjing,mengadu domba ( ghibah,namimah ) dan sejenisnya.
Rasul shallallahu `alaihi wasallam bersabda :
" المسلم اخوالمسلم لا يخذله ولا يحقره كل المسلم على المسلم حرام دمه وماله وعرضه "
“ seorang Muslim adalah saudara bagi muslim yang lainnya,tidak boleh merendahkan dan menghinakannya.setiap muslim atas muslim yang lain haram darah,harta dan kehormatannya “
Semakin besar gangguan yang di lakukan semakin besar pula dosanya, semakin tinggi kehormatan dan kemulian orang yang di sakiti semakin tinggi dan besar pula dosanya seperti menyakiti seorang da`i ilallah,tolibul ilmi,ulama,para imam , tabi`in,sahabat,rasul shallallahu `alaihi wasallam maka sangat besar dosanya.
Maka di antara perbuatan menyakiti orang mukmin adalah :
1-berdusta atas namanya serta menyandarkan ucapan maupun perbuatan yang tidak dia ucapkan dan lakukan dengan tujuan untuk menjatuhkan harga diri dan merusak nama baiknya.
Berkata imam ibnu katsir ketika menafsirkan surat al-ahzab ayat : 58 :
{ وَالَّذِينَ يُؤْذُونَ الْمُؤْمِنِينَ وَالْمُؤْمِنَاتِ بِغَيْرِ مَا اكْتَسَبُوا } أي: ينسبون إليهم ما هم بُرَآء منه لم يعملوه ولم يفعلوه، { فَقَدِ احْتَمَلُوا بُهْتَانًا وَإِثْمًا مُبِينًا } وهذا هو البهت البين أن يحكى أو ينقل عن المؤمنين والمؤمنات ما لم يفعلوه، على سبيل العيب والتنقص
“ yaitu menyandarkan kepada mereka sesuatu yang mereka berlepas diri darinya tidak melakukannya, dan kebohongan yang nyata yaitu seseorang menceritakan dari kaum mukminin dan mukminat yang mereka tidak melakukannya dengan tujuan untuk merendahkan dan menghinakan” ( Tafsir Ibnu Katsir )
sebagian salaf berkata tentang firman Allah ta`ala :
{إِنَّ الَّذِينَ اتَّخَذُوا الْعِجْلَ سَيَنَالُهُمْ غَضَبٌ مِنْ رَبِّهِمْ وَذِلَّةٌ فِي الْحَيَاةِ الدُّنْيَا وَكَذَلِكَ نَجْزِي الْمُفْتَرِينَ }
" هي لكل مفتر الى يوم القيامة غضب من الله يناله وذلة في الحياة الدنيا جزاء له من جنس عمله اذ اراد اذلال المسلم بما افترى عليه "
152. Sesungguhnya orang-orang yang menjadikan anak lembu (sebagai sembahannya), kelak akan menimpa mereka kemurkaan dari Rob mereka dan kehinaan dalam kehidupan di dunia. Demikianlah Kami memberi balasan kepada orang-orang yang membuat-buat kebohongan. ( Q.S.Al-A`raf : 152 )
“kelak akan menimpa mereka kemurkaan dari Rob mereka dan kehinaan dalam kehidupan di dunia adalah untuk setiap orang membuat-buat kedustaan sebagai balasan dari perbuatannya karena dia ingin merendahkan seorang muslim “
Sama besarnya dosa yang di dapatkan bagi orang yang membuat-buat kedustaan dengan orang yang menolong menyebarkan kedustaan itu tanpa menelitinya terlebih dahulu (tabayyun) .
berdasarkan ucapan sahabat Ali radiyallahu `anhu :
" القائل كلمة الزور والذي يمد بحبلها في الاثم سواء "
“ orang yang membuat-buat kedustaan dengan orang yang membantu menyebarkannya mendapatkan dosa yang sama “ ( Abu Syaikh Al-Ashbahani dalam kitab At-Taubikh wat tanbih )
Dan nabi shallallahu `alaihi wasallam bersabda :
" كفى بالمرء اثما ان يحدث بكل ما سمع " ( رواه ابو دود والحاكم بسند صحيح )
“ Cukuplah seseorang mendapatkan dosa ketika dia menceritakan setiap berita yang dia dengar “ ( H.R.Abu daud dan Al-Hakim )
Maka hendaknya seorang muslim bertaqwa kepada Allah dan janganlah mengundang datangnya kemurkaan dari Allah dengan menyakiti saudaranya mukmin , jika yang di sakitinya seorang yang sholeh, bertaqwa, wali Allah ,tepatlah baginya ucapan Allah didalam hadist qudsi :
" من عادى لي وليا فقد اذنته بالحرب " ( رواه البخاري )
“ Barang siapa yang memusuhi wali-Ku sungguh Aku mengumumkan perang untuknya “ ( H.R.Bukhari )
Di hari ini banyak terjadi perbuatan menyakiti kaum mukminin ,mereka ahlul fitnah menyakiti para da`i ilallah,tholibul ilmi dengan membuat-buat kedustaan atas mereka baik dalam bentuk ucapan maupun perbuatan yang mereka berlepas diri darinya.
Maka seorang mukmin harus hati-hati jangan sampai mendapatkan bagian dosa dari apa yang mereka lakukan dengan menolong mereka menyebarkan fitnah.
Hendaklah selalu mengingat firman Allah ta`ala :
{ ما يلفظ من قول الا لديه رقيب عتيد } [ ق : 18 ]

18. Tiada suatu ucapanpun yang diucapkannya melainkan ada di dekatnya malaikat pengawas yang selalu hadir. (Q.S.Qaaf : 18 )
{ يأيها الذين أمنوا ان جأكم فاسق بنباء فتبينوا ان تصيبوا قوما بجهالة فتصبحوا على ما فعلتم نادمين} [ الحجرات : 6 ]
6. Hai orang-orang yang beriman, jika datang kepadamu orang fasik membawa suatu berita, maka periksalah dengan teliti agar kamu tidak menimpakan suatu musibah kepada suatu kaum tanpa mengetahui keadaannya yang menyebabkan kamu menyesal atas perbuatanmu itu. ( Q.S. Hujurat : 6 )
Demikianlah Mudah-mudahan bermanfaat bagi yang membacanya dan bisa menjadi renungan bagi setiap muslim yang bertaqwa kepada Allah.
Wallahu a`lam bish shawab.

CAPUNG PENGILHAM HELIKOPTER

KATA PENGANTAR

Alhamdulillah, kami panjatkan puji dan syukur kehadirat Allah Yang Maha Pengasih lagi Maha Penyayang. Berkat rahmatnya, kami dapat menyelesaikan penyusunan makalah dengan tema “capung, sang helikopter di dunia hewan dan pengilham helikopter”. Dan makalah ini kami berijudul “Capung Pengilham Helikoter”. Makalah ini berisi tentang asal mula di buat nya Helikopter yang terinspirasi dari capung. Dengan bahasa yang singkat, padat, dan mudah dimengerti didasarkan dari data data yang relevan.

Makalah ini kami lengkapi dengan pendahuluan sebagai pembuka yang menjelaskan latar belakang dan tujuan pembuatan makalah. Pembahasan yang menjelaskan asal muasal di buat nya helikopter yang terinspirasi dari capung. Penutup yang berisi tentang kesimpulan yang menjelaskan secara singkat isi dari makalah kami. Makalah ini juga kami lengkapi dengan daftar pustaka yang menjelaskan sumber dan referensi bahan dalam penyusunan.

Kami menyadari bahwa makalah ini masih belum sempurna. Oleh karena itu, kritik dan saran dari pembaca demi perbaikan makalah ini akan kami terima dengan senang hati. Akhir kata semoga keberadaan makalah ini dapat bermanfaat bagi semua pihak baik yang menyusun maupun yang membaca.

Banda Aceh,  April 2011

Penyusun

DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR………………………………………………….………………………………… 1

DAFTAR ISI ………………………………………………………………………………………………..2

BAB I

PENDAHULUAN ……………………………………………………………………………………..…3

1. Latar Belakang ……………………………………………………………………………………...3

2. Tujuan ……………………………………………………………………………….………………….4

BAB II

PEMBAHASAN ………………………………………………………………………………………….5

A. CAPUNG …………………………………………………………………….…………………………5

B. HELIKOPTER ………………………………………………………………………………….………7

C. CAPUNG PENGILHAM HELIKOPTER ………………………………………..….10

D. CAPUNG LEBIH SEMPURNA DARI HELIKOPTER.. …………………….11

BAB III

PENUTUP ……………………………………………………………………………………………….12

DAFTAR PUSTAKA ………………………………………………………………………………….14

BAB I

PENDAHULUAN

1. Latar Belakang

Segala sesuatu teknologi yang di ciptakan manusia tentunya . memiliki sumber inspirasi dari sebuah benda atau makhluk hidup. Misalnya seperti pesawat terbang yang terinspirasi dari burung, lampu yang terinspirasi dari kunang kunang dan helikopter yang terinspirasi dari capung. Semoga dengan ada nya makalah ini dapat bermamfaat bagi kita semua dan membuat kita semakin cinta serta mensyukuri nikmat yang telah diberikan kepada kita semua.

Firman ALLAH dalam surat yunus:101

È@è% (#rãÝàR$# #sŒ$tB ’Îû ÅVºuq»yJ¡¡9$# ÇÚö‘F{$#ur 4 $tBur ÓÍ_øóè? àM»tƒFy$# â‘ä‹–Y9$#ur `tã 7Qöqs% žw tbqãZÏB÷sムÇÊÉÊÈ

Artinya

Katakanlah: "Perhatikanlah apa yaag ada di langit dan di bumi. tidaklah bermanfaat tanda kekuasaan Allah dan Rasul-rasul yang memberi peringatan bagi orang-orang yang tidak beriman". (QS.yunus:101)

Pada makalah  ini kami  akan memaparkan  secara umum tentang asal mula di ciptakannya helikopter yang terinspirasi dari capung. Namun sebelum kami memaparkan secara lebih detail makalah kami ini,  kami akan menjelaskan terlebih dahulu mengenai latar belakang dan tujuan pembuatan makalah ini

a.   Latar Belakang Pemilihan Judul

            Kami   menyadari   bahwa  banyak pelajar atau mahasiswa mahasiswa  belum mengetahui tentang asal usul di buat nya helicopter  dan dari mana inspirasi sehingga tercipta nya  tercipta nya helicopter. Sehingga kami buat lah karya ilmiah dengan judul “Capung Pengilham Helikoter”.    .karena  judul   ini  kami   rasa  cukup untuk menggambarkan   fenomena tersebut diatas sesuai dengan isi makalah ini.

b. Latar Belakang Pembuatan makalah
           Makalah ini kami buat untuk melengkapi uji kompetensi   kami dalam mata kuliah
Ilmu Alamiah Dasar   jurusan   teknik elektro 2011.

2.Tujuan
a.Tujuan Umum
            Diharapkan   baik  penyusun   maupun   pembaca   dapat   lebih   memahami  tentang asal mula terciptanya helikopter dan sumber inspirasi nya. Sehingga bagi   penyusun   maupun   pembaca   dapat   menjadi sebuah ilmu yang bermanfaat.

b .Tujuan Khusus
             Melengkapi uji kompentensi mata kuliah Ilmu Alamiah Dasar

BAB II

PEMBAHASAN

A.                Capung

1.      Definisi

Capung atau sibar-sibar dan capung jarum adalah kelompok serangga yang tergolong ke dalam bangsa Odonata. Kedua macam serangga ini jarang berada jauh-jauh dari air, tempat mereka bertelur dan menghabiskan masa pra-dewasa anak-anaknya. Namanya dalam bahasa daerah adalah papatong (Sd.), kinjeng (Jw.), coblang (Jw.), kasasiur (bjn), tjapung.

Capung (subordo Anisoptera) relatif mudah dibedakan dari capung jarum (subordo Zygoptera). Capung umumnya bertubuh relatif besar dan hinggap dengan sayap terbuka atau terbentang ke samping. Sedangkan capung jarum umumnya bertubuh kecil (meskipun ada beberapa jenis yang agak besar), memiliki abdomen yang kurus ramping mirip jarum, dan hinggap dengan sayap-sayap tertutup, tegak menyatu di atas punggungnya.

Capung adalah serangga yang mengalami metamorfosis yang tidak sempurna, yaitu telur, nimfa, dan dewasa. Ia senang bertelur di daerah yang berair. Saat masih menjadi nifa, capung akan memangsa berudu dan ikan-ikan kecil, lalu setelah dewasa ia akan menyantap serangga seperti kutu,ngengat,nyamuk,kupu-kupu. Kelebihan capung ada banyak, misalnya pada bagian yang paling menonjol dari capung yaitu matanya. Pada sepasang matanya terdapat 30.000 lensa berbeda, sehingga pandangannya sangat luas. Selain itu capung adalah serangga tercepat di dunia, ia mampu terbang dengan kecepatan 97 km/jam dan mampu melakukan perjalanan sejauh 137 km dalam satu hari. Capung ditengarai jadi indikator masih sehatnya udara di suatu wilayah. Untuk mengetahui lebih banyak tentang binatang yang lincah terbang dan warna yang cantik serta sayap yang indah terterpa sinar matahari ini, baca yang satu ini.
Capung yang terdiri dari 5.000 spesies di dunia ini masuk dalam kelompok serangga yang tergolong dalam rodo Odonata. Ia bisa hidup mulai dari ketinggian lebih dari 3.000 meter diatas permukaan laut di hutan, sawah, kebun, sungai, dan danau. Capung tak bisa hidup jauh dari air.

2.                  Habitat dan Kebiasaan

Capung dan capung jarum menyebar luas, di hutan-hutan, kebun, sawah, sungai dan danau, hingga ke pekarangan rumah dan lingkungan perkotaan. Ditemukan mulai dari tepi pantai hingga ketinggian lebih dari 3.000 m dpl. Beberapa jenisnya, umumnya jenis capung, merupakan penerbang yang kuat dan luas wilayah jelajahnya. Beberapa jenis yang lain memiliki habitat yang spesifik dan wilayah hidup yang sempit. Capung jarum biasanya terbang dengan lemah, dan jarang menjelajah sampai jauh kadang suka hinggap sembarangan.

Tubuh capung menyerupai bentuk pilin yang terbungkus logam. Dua sayapnya saling silang pada badannya yang menampakkan bias warna dari biru muda hingga merah marun. Karena bentuk begini, capung dilengkapi dengan kemampuan manuver yang luar biasa. Tak peduli pada kecepatan atau arah bagaimana pun ia telah bergerak, capung dapat mendadak berhenti dan mulai terbang kembali dengan arah berlawanan. Atau, capung dapat tetap diam di udara untuk berburu. Pada kedudukan seperti itu, ia dapat bergerak dengan sangat cepat menuju mangsanya. Ia dapat mempercepat gerakannya hingga kecepatan yang sangat mengejutkan untuk seekor serangga: 25 mil per jam (40 kilometer/jam), yang dapat disejajarkan dengan seorang atlet lari 100 meter di Olimpiade dengan kecepatan 24,4 mil per jam (39 kilometer/jam).

Pada kecepatan ini, capung bertabrakan dengan mangsanya. Guncangan tabrakan ini sangat kuat. Namun, ketahanan capung sangat lentur sekaligus tahan terhadap benturan. Bentuk yang lentur dari tubuhnya meredam guncangan benturan. Sebaliknya, hal yang sama tidak akan terjadi pada mangsanya. Mangsa capung akan kehilangan kesadaran atau bahkan mati karena benturan itu. Menyusul benturan ini, kaki belakang capung berperan sebagai senjatanya yang paling mematikan. Kaki menjulur ke depan dan menangkap mangsa yang kaget, kemudian dengan tangkas dicabik-cabik dan dimakan dengan rahangnya yang kuat.

B.     Helikopter

1.      Definisi

Helikopter adalah sebuah pesawat yang mengangkat dan terdorong oleh satu atau lebih rotor (propeller) horizontal besar. Helikopter diklasifikasikan sebagai pesawat sayap-berputar untuk membedakannya dari pesawat sayap-tetap biasa lainnya. Kata helikopter berasal dari bahasa Yunani helix (spiral) dan pteron (sayap). Helikopter yang dijalankan oleh mesin diciptakan oleh penemu Slovakia Jan Bahyl.

Dibandingkan dengan pesawat sayap-tetap lainnya, helikopter lebih kompleks dan lebih mahal untuk dibeli dan dioperasikan, lumayan lambat, memiliki jarak jelajah dekat dan muatan yang terbatas. Sedangkan keuntungannya adalah gerakannya; helikopter mampu terbang di tempat, mundur, dan lepas landas dan mendarat secara vertikal. Terbatas dalam fasilitas penambahan bahan bakar dan beban/ketinggian, helikopter dapat terbang ke lokasi mana pun, dan darat di mana pun dengan lapangan sebesar rotor dan setengah diameter. Landasan helikopter disebut helipad.

2.      Sistem Kerja Helikopter

Helikopter bisa terbang karena gaya angkat yang dihasilkan oleh aliran udara yang dihasilkan dari bilah-bilah baling-baling rotornya. Baling-baling itu yang mengalirkan aliran udara dari atas ke bawah. Aliran udara tersebut sedemikian deras sehingga mampu mengangkat benda seberat belasan ton. Teorinya sebenarnya cukup sederhana namun prakteknya rumit.Pada dasarnya, prinsip dasar terbang dari pesawat bersayap tetap (fixed wing) dengan helikopter yang dikenal juga pesawat bersayap putar pada dasarnya tetap. Kuncinya ada pada dua kekuatan besar yang bekerja terpadu, menghasilkan gaya angkat dan daya dorong yang besar.

Pada pesawat bersayap tetap Kekuatan pertama dihasilkan oleh aliran udara di permukaan sayapnya yang membentuk sudut datang tertentu dengan flap yakni sayap kecil di belakang sayap yang posisinya ditegakkan. Sehingga aliran udara mengalir deras ke belakang bisa diarahkan balik ke atas. Udara yang mengalir di permukaan sayap bagian bawah menekan permukaan sayap yang relatif datar itu ikut menekan ke atas menimbulkan gaya angkat dan menyebabkan pesawat terangkat ke atas. Paling kurang 15 persen dari seluruh gaya yang dihasilkan, dipergunakan untuk mengangkat badan pesawat ke atas.

Kekuatan besar lainnya adalah gaya dorong yang dihasilkan aliran udara yang ada di permukaan sayap bagian atas yang bentuknya relatif lengkung. Ketika aliran udara yang dihasilkan oleh mesin mengalir ke belakang dan melalui sayap utama maka aliran udara itu terpecah. Aliran udara yang mengalir di atas permukaan sayap bagian atas lebih deras dari aliran udara yang menerpa di permukaan sayap bagian bawah. Tetapi tekanan udara yang mengalir deras di atas permukaan sayap atas, relatif lebih kecil dibanding dengan tekanan udara di permukaan sayap bagian bawah yang justru alirannya kurang deras. Perbedaan tekanan udara ini yang menyebabkan sayap pesawat terangkat ke atas. Untuk membayangkan seberapa besar gaya angkat itu, secara teori menyebutkan bahwa perbedaan tekanan udara sebesar 2.5 ounce per inci persegi dapat menghasilkan gaya angkat 20 pound per kaki persegi ( 1 kaki = 20 cm). Bisa dihitung, kalau luas sayap pesawat 1000 kaki persegi maka gaya angkat yang dihasilkan akan mencapai 10 ton.

Pada helikopter, fungsi sayap digantikan oleh baling-baling yang setiap baling-balingnya meski berukuran lebih kecil dari sayap pesawat biasa, namun ketika diputar, curvanya relatif sama dengan sayap pesawat. Untuk mendapatkan gaya angkat, baling-baling rotor harus diarahkan pada posisi tertentu sehingga dapat membentuk sudut datang yang besar. Prinsipnya sama dengan pesawat bersayap tetap, pada helikopter ada dua gaya besar yang saling memberi pengaruh. Aliran udara yang bergerak ke depan baling-baling menekan baling-baling sehingga bilah baling-baling terdorong balik ke belakang menghasilkan suatu gaya angkat kecil. Tetapi ketika ketika aliran udara bergerak cepat melewati bagian atas dan bawah bilah-bilah baling-baling, tekanan udara yang besar diantara baling-baling otomatis akan mengembang ke seluruh permukaan yang bertekanan lebih rendah, menyebabkan baling-baling terdorong ke atas dan helikopter pun terangkat. Yang perlu diingat, meski bilah-bilah baling-baling itu hanya beberapa lembar, namun dalam keadaan berputar cepat, ia akan membentuk suatu permukaan yang rata dan udara yang menekannya ke atas menimbukan tekanan besar yang akhirnya menghasilkan gaya angkat yang besar pula. Prinsip ini sama dengan fungsi propeler pada pesawat bermesin turboprop dan sama pula dengan "kitiran" mainan anak-anak itu.

Beberapa helikopter yang digunakan dalam perang, seperti Mi-26 Hind misalnya dilengkapi dengan sayap kecil yang disebut canard, fungsi pertamanya untuk meringankan beban rotor utama dan yang kedua untuk meningkatkan laju kecepatan dan memperpanjang jangkauan jelajah. Fungsi lain adalah sebagai gantungan senjata, rudal dan lain-lainnya. Dengan menambahkan sayap pendek ini, maka perbedaan fungsional antara pesawat tetap dengan helikopter menjadi samar. Pesawat bersayap tetap juga ada yang mampu terbang-mendarat secara vertikal (Vertical Take-off Landing/VTOL). Contonya, Harrier dari jenis Sea Harrier atau AV-8 Harrier.

Kelebihan pesawat bersayap tetap, terutama soal terbangnya karena pesawat berjenis ini memiliki platform yang lebar sehingga relatif lebih stabil saat melakukan penerbangan. Soal menerbangkannya, itu persoalan mengatur kemudi guling pada sayap dan stabilizer tegak dan datar yang ada pada ekornya. Tetapi pada Helikopter tidaklah demikian. Ketika bilah-bilah baling-baling rotornya menghasilkan gaya angkat rotornya sendiri sendiri bekerja memindahkan udara di atasnya ke bawah sebanyak banyaknya. Disaat itu berat udara yang dipindahkan mengurangi berat helikopter sehingga helikopter itu terangkat. Dan bila helikopter itu terangkat, berarti terjadi keseimbangan berat antara udara yang dipindahkan dari atas ke bawah dengan bobot helikopternya. Untuk mengoperasikan helikopter itu ada alat kemudi yang biasa disebutcollective pitch dan cyclic pitch masing-masing berfungsi sebagai pengatur gaya angkat dan pendorong helikopter untuk melaju ke depan. Begitu sederhana cara kerjanya, tetapi mentransformasikannya dalam sebuah teknologi sungguh pekerjaan yang sangat rumit.

C.    CAPUNG PENGILHAM HELIKOPTER

Manusia telah mencoba berbagai macam cara untuk dapat terbang. Sejak pesawat terbang pertama dibuat kira-kira seratus tahun yang lalu, ribuan model pesawat udara yang berbeda telah dirancang. Ilmuwan yang tak terhitung jumlahnya telah mencoba membuat mesin terbang yang lebih baik sampai akhirnya mereka mampu membuat mesin terbang terkini dengan disainnya yang mengagumkan. Terbang adalah keahlian yang hebat, tapi kegunaannya tergantung pada sejauh mana ia dapat dikendalikan. Sebenarnya, untuk dapat melayang pada posisi tetap di udara atau mendarat di tempat yang diinginkan adalah sama pentingnya dengan kemampuan terbang itu sendiri. Untuk itulah, manusia merancang pesawat terbang dengan kemampuan manuver yang tinggi

Adalah Jan Bahyl  orang slovakia yang pertama kali menciptakan pesawat terbang yang lebih mungil dan tentunya lebih efesien dari pesawat pesawat yang telah di buat oleh penemu penemu sebelum nya. Benda ini bernama Helikopter yang tentu nya Helikopter mampu melayang di udara pada posisi tetap dan lepas landas secara tegak lurus. Sang penemu menciptakan benda ini terinspirasi dari bentuk dan system terbang dari seekor binatang kecil, yaitu capung. Sistem penerbangan capung adalah sebuah keajaiban disain dengan teknologi terbang yang mengalahkan semua mesin buatan manusia. Dengan alasan inilah, disain model terakhir helikopter Sikorsky yang terkenal di dunia, dibuat menggunakan disain capung sebagai model. Dalam proyek ini, perusahaan IBM membantu mendisain Sikorsky dengan memuat gambar-gambar capung dalam komputer khusus. Setelah itu, dengan mengambil contoh capung, ribuan ilustrasi dibuat dalam komputer. Kemudian, dengan mencontoh teknologi terbang capung, dibuatlah model helikopter Sikorsky.

Singkatnya, tubuh seekor serangga kecil memiliki disain lebih unggul dari rancangan manusia. Teknologi penerbangan capung dan disain sayapnya mengemukakan suatu fakta bahwa makhluk kecil ini memperlihatkan kepada kita disain menakjubkan pada ciptaan Allah. Capung memiliki dua pasang sayap yang ditempatkan secara diagonal pada tubuhnya, ini memungkinkannya melakukan manuver sangat cepat. Capung dapat mencapai kecepatan lima puluh kilometer per jam dalam waktu sangat singkat, hal yang sungguh luar biasa bagi seekor serangga. Seorang atlit olimpiade dalam perlombaan lari seratus meter, hanya mampu berlari tiga puluh sembilan kilometer perjam.

D.    CAPUNG LEBIH SEMPURNA DARI HELIKOPTER

1.                  Giroskop Alami Pada Capung

Ada satu persyaratan lagi bagi penerbangan yang baik. Penerbangan sangatlah berbahaya jika tidak didukung oleh sistem penglihatan yang baik. Untuk itulah, pesawat terbang dan helikopter modern memiliki sistem visual canggih. Capung juga memiliki sistem visual teramat canggih: ia memiliki mata mikro berjumlah keseluruhan tiga puluh ribu buah, dan setiap mata mengarah ke titik yang berbeda. Semua informasi dari mata-mata mikro ini diteruskan ke otak capung, yang kemudian mengolahnya seperti komputer. Dengan sistem ini, capung memiliki kemampuan melihat yang luar biasa.
Kemampuan manuver capung lebih unggul dari yang dimiliki helikopter. Misalnya, dengan satu manuver cepat di menit terakhir, capung berhasil menyelamatkan diri dari truk yang datang dari arah berlawanan.

Bahkan capung mampu meloloskan diri dari dua bahaya, yakni ketika ia harus menghindar dari menabrak kaca depan mobil yang sedang melaju ke arahnya dan harus lolos dari burung yang memburunya. Ia berhasil menyelamatkan diri dengan satu manuver cerdas.
Satu permasalahan yang dihadapi pilot, yang seringkali harus melakukan manuver, adalah bahwa setelah suatu manuver, pilot mengalami kesulitan dalam menentukan posisi pesawat relatif terhadap permukaan bumi. Jika pilot kebingungan menentukan posisi bagian atas dan bawah pesawat setelah melakukan manuver, maka pesawat ini dapat mengalami kecelakaan.

Para teknisi telah mengembangkan suatu alat untuk mengatasi hal ini, yakni giroskop. Alat ini menunjukan pilot pada garis horisontal yang menandakan posisi horison. Pilot membandingkan garis horisontal ini dengan horison sesungguhnya, dan dengan demikian ia dapat menentukan posisi pesawat dengan cepat. Selama jutaan tahun, capung telah memakai perlengkapan yang mirip dengan yang dikembangkan oleh para teknisi ini. Di depan mata capung terdapat garis horisontal maya pada posisi tetap. Tak menjadi masalah, pada sudut berapa pun ia terbang, ia selalu memposisikan kepalanya sejajar dengan garis horisontal ini.

Ketika posisi tubuh capung berubah selama penerbangan, rambut-rambut di antara badan dan kepalanya menjadi terangsang. Sel-sel saraf pada akar rambut ini mengirimkan informasi ke otot-otot terbang capung tentang posisinya di udara. Hal ini memungkinkan otot-otot tersebut secara otomatis mengatur jumlah dan kecepatan gerak sayap. Dengan demikian, dalam manuver paling sulit sekalipun, capung tidak pernah kehilangan arah atau kendali. Sistem ini sungguh merupakan suatu keajaiban teknik.

BAB III

PENUTUP

KESIMPULAN

Capung atau sibar-sibar dan capung jarum adalah kelompok serangga yang tergolong ke dalam bangsa Odonata. Kedua macam serangga ini jarang berada jauh-jauh dari air, tempat mereka bertelur dan menghabiskan masa pra-dewasa anak-anaknya. Capung adalah serangga yang mengalami metamorfosis yang tidak sempurna, yaitu telur, nimfa, dan dewasa. Ia senang bertelur di daerah yang berair. Saat masih menjadi nifa, capung akan memangsa berudu dan ikan-ikan kecil, lalu setelah dewasa ia akan menyantap serangga seperti kutu,ngengat,nyamuk,kupu-kupu.

Kelebihan capung ada banyak, misalnya pada bagian yang paling menonjol dari capung yaitu matanya. Pada sepasang matanya terdapat 30.000 lensa berbeda, sehingga pandangannya sangat luas. Selain itu capung adalah serangga tercepat di dunia, ia mampu terbang dengan kecepatan 97 km/jam dan mampu melakukan perjalanan sejauh 137 km dalam satu hari.

Helikopter adalah sebuah alat  transportasi udara yang di ciptakan oleh penemu asal Slovakia bernama Jan Bahyl. Beliau menciptakan helikopter yang terinspirasi dari sebuah binatang  kecil yaitu Capung. Sistem penerbangan capung adalah sebuah keajaiban disain dengan teknologi terbang yang mengalahkan semua mesin buatan manusia. Dengan alasan inilah, disain model terakhir helikopter Sikorsky yang terkenal di dunia, dibuat menggunakan disain capung sebagai model. Dalam proyek ini, perusahaan IBM membantu mendisain Sikorsky dengan memuat gambar-gambar capung dalam komputer khusus. Setelah itu, dengan mengambil contoh capung, ribuan ilustrasi dibuat dalam komputer. Kemudian, dengan mencontoh teknologi terbang capung, dibuatlah model helikopter Sikorsky.

Capung memilki kelebihan yang tidak dimiliki oleh helikopter ,yaitu sistem visual teramat canggih: ia memiliki mata mikro berjumlah keseluruhan tiga puluh ribu buah, dan setiap mata mengarah ke titik yang berbeda. Semua informasi dari mata-mata mikro ini diteruskan ke otak capung, yang kemudian mengolahnya seperti komputer. Dengan sistem ini, capung memiliki kemampuan melihat yang luar biasa.
Kemampuan manuver capung lebih unggul dari yang dimiliki helikopter. Misalnya, dengan satu manuver cepat di menit terakhir, capung berhasil menyelamatkan diri dari truk yang datang dari arah berlawanan. Bahkan capung mampu meloloskan diri dari dua bahaya, yakni ketika ia harus menghindar dari menabrak kaca depan mobil yang sedang melaju ke arahnya dan harus lolos dari burung yang memburunya. Ia berhasil menyelamatkan diri dengan satu manuver cerdas. Inilah yang tidak dimiliki oleh helikopter.